ie Ford Motor Company mit Sitz im US-amerikanischen Dearborn ist der nach Toyota, Volkswagen, General Motors, Hyundai und Stellantis sechstgrößter Autohersteller weltweit. Der Umsatz von Ford betrug im Jahr 2020 127,1 Milliarden US-Dollar und es wurde ein Gewinn von 4,8 Milliarden US-Dollar ausgewiesen. Ursprung des Konzerns ist eine von Henry Ford in Detroit 1903 gegründete Fabrik. Mit der Einführung der Fließbandproduktion im Jahr 1913 brachte Ford einen radikalen Umbruch in der neu entstehenden Autoindustrie.
Eigener Bereich für Elektrofahrzeuge
Ford versucht seinen Einstieg in Elektrofahrzeuge zu beschleunigen und kündigte am 2. März 2022 an, dass es seinen Betrieb in zwei separate, aber komplementäre Geschäftsbereiche aufteilen werde, einen für seine Elektrofahrzeuge und einen für seine Autos mit Verbrennungsmotoren.
Jim Farley, President und Chief Executive Officer der Muttergesellschaft Ford, wird zusätzlich als President der Elektrofahrzeugsparte fungieren. Doug Field, der im September zum Leiter für fortschrittliche Technologie und eingebettete Systeme ernannt wurde und an Farley berichtet, wird die Produktentwicklung der Elektrosparte als Chief of EV und Digital Systems Officer leiten.
Ford bestätigte seine Finanzprognose für 2022. Das Unternehmen geht davon aus, bis 2026 mehr als 2 Millionen Elektrofahrzeuge pro Jahr zu produzieren, was einem Drittel seines weltweiten Volumens entspricht. EVs sollen bis 2030 die Hälfte ihrer Jahresleistung erreichen. Außerdem kündigte das Unternehmen an, dass es im Jahr 2022 - 5 Milliarden US-Dollar für die Weiterentwicklung von Elektrofahrzeugen ausgeben wird. Das ist doppelt so viel wie in 2021. Die EV-Einheit „wird die Innovation und Lieferung bahnbrechender Elektrofahrzeuge in großem Maßstab beschleunigen und Software und vernetzte Fahrzeugtechnologien und -dienste für ganz Ford entwickeln“, sagte der Autoriese aus Michigan.
Die auf Verbrennungsmotoren konzentrierte Abteilung wird die traditionellen Fahrzeuge des Unternehmens ausbauen und „Weltklasse-Hardware-Engineering und Fertigungskapazitäten für ganz Ford“ bereitstellen. Ford sagte, es habe erkannt, dass "verschiedene Ansätze, Talente und letztendlich Organisationen erforderlich seien, um "das Potenzial seiner Geschäfte voll auszuschöpfen“.
Ford hat schlechte Nachrichten für Tesla, Rivian und GM
Der Autohersteller Tesla und sein CEO Elon Musk haben eine ganze Branche gezwungen, auf sauberere Autos umzusteigen. Aber sie haben es immer noch versäumt, die Massenakzeptanz von Elektrofahrzeugen voranzutreiben.
Die Nachfrage ist in den letzten Monaten stark gestiegen, aber wie uns das Profil der Käufer von Elektrofahrzeugen zeigt, bleibt es das von Menschen, die in Städten, schicken Vororten und Menschen mit hoher Kaufkraft leben.
Die Situation könnte sich in den kommenden Wochen ändern. Tatsächlich könnte Ford, einer der großen Konkurrenten von Tesla und der Schlüssel zur Masseneinführung von Elektrofahrzeugen in den USA sein. Jim Farley, Chief Executive Officer des Autoherstellers, hat vor einigen Tagen angekündigt, dass der 26. April das Startdatum für den mit Spannung erwarteten F-150 Lightning (EV) sein wird.
Das Auto der Amerikaner: Ford F-150
Es ist das meistverkaufte Fahrzeug des Landes, ein Rekord, den es seit mehreren Jahren hält. Er ist der König aller Autos in ländlichen Gegenden, auf dem Land und überhaupt im Herzen Amerikas. Die Frage ist, ob sich die Verbraucher in die Elektroversion genauso verlieben werden wie in die herrkömliche Version mit einem Verbrennungsmotor. Im vergangenen Jahr verkaufte Ford 726.004 Autos der Serie F-150, was einem Rückgang von 7,8 % gegenüber 2020 entspricht, aber immer noch 156.616 mehr als sein nächster Konkurrent, der Fiat-Chrysler-Ram Pickup, der im vergangenen Jahr 569.388 Modelle verkaufte. Chevys Silverado-Pickup ist mit 529.765 verkauften Fahrzeugen im vergangenen Jahr der landesweite Pkw Nr. 3 im Verkauf; ein Rückgang von fast 11 % im Vergleich zum Vorjahr.
Ford berichtet, dass seine "F-Serie im 45. Jahr in Folge zum meistverkauften Pick-up und zum 40. Jahr in Folge zum meistverkauften Fahrzeug in Amerika wird."
„⚡️ It’s time. #F150Lightning⚡️“, schrieb Farley am 13. April auf der Social Media Plattform Twitter.
Ford hatte bereits angekündigt, im Frühjahr mit den ersten Auslieferungen des F-150 Lightning zu beginnen. Der Pickup ist komplett Ausgebucht. Der Autohersteller hat im Dezember die Annahme von Bestellungen für das Modelljahr 2022 eingestellt, nachdem rund 200.000 Bestellungen registriert wurden.
Was wir von der Aktie erwarten
Wenn die Umstrukturierung funktioniert, könnte dies eine gute Nachricht für die Ford-Aktionäre sein. EV-Unternehmen werden anders bewertet als herkömmliche Autounternehmen. Tesla-Aktien werden zum 70-fachen der geschätzten Gewinne von 2023 gehandelt, während Ford-Aktien zum 7-fachen gehandelt werden.
Tesla wächst natürlich schnell, und Investoren befürchten, dass jeder EV-Verkauf von Ford dazu führen wird, dass ein kraftstoffbetriebenes Fahrzeug weniger verkauft wird. Wenn Ford den Investoren zeigen kann, dass sowohl Model-E als auch Blue (Hybrid) in Zukunft erfolgreich sein können, könnte ein besseres Kurs-Gewinn-Verhältnis auf dem Weg sein.
Derzeit notiert die Ford-Aktie an der NASDAQ bei 15.5 US-Dollar (Stand: Schlusskurs vom 13.04.2022). Das durchschnittliche Kursziel der Analysten liegt jedoch bei fast 21 US-Dollar pro Aktie, was einem Anstieg von 33 % entspricht. Dies ist unter anderem dem neuen F-150 zu verdanken, der am 26. April vorgestellt wird.
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